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Fabricant de grues montées sur camion

Semi-remorque citerne

Maison Semi-remorque citerne

Camion semi-remorque de 50 000 litres transportant du pétrole

Camion semi-remorque de 50 000 litres transportant du pétrole
Camion semi-remorque de 50 000 litres transportant du pétrole
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Camion semi-remorque de 50 000 litres transportant du pétrole
Camion semi-remorque de 50 000 litres transportant du pétrole

Camion semi-remorque de 50 000 litres transportant du pétrole

Ce Semi-remorque citerne à pétrole en alliage d'aluminium à trois essieux d'une capacité de 41,8 mètres cubes Conçu sur mesure pour le transport de produits pétroliers raffinés, de produits chimiques liquides dangereux et pour le transport logistique longue distance, ce camion-citerne se distingue par sa structure légère et ultra-résistante, offrant une capacité de charge supérieure et une conformité totale aux réglementations. Fabriqué d'une seule pièce à partir de plaques d'alliage d'aluminium de qualité aéronautique, sa paroi intérieure bénéficie d'un traitement de passivation anticorrosion spécial, garantissant une résistance aux acides et aux bases, à la contamination par les hydrocarbures, ainsi qu'une étanchéité parfaite et une prévention des fuites. Grâce à sa légèreté, sa résistance à la corrosion et sa longue durée de vie, il optimise le volume de chargement et la rentabilité. Largement adapté au transport de divers produits pétroliers tels que l'essence et le diesel, il constitue un équipement de transport haut de gamme, performant et durable, pour les secteurs de l'énergie et de la pétrochimie.

Points forts:

  • MatérielAlliage d'aluminium standard national 5083 / acier au carbone de haute qualité (acier inoxydable 316L en option pour les environnements chimiques hautement corrosifs)
  • FinitionPolissage et passivation internes et externes, traitement anti-huile et anti-corrosion de la paroi intérieure
  • Capacité: 41 800 litres (41,8 mètres cubes / 11 045 gallons américains)
  • Structure du réservoirRéservoir cylindrique horizontal avec plusieurs chicanes anti-surtension renforcées, processus de soudage entièrement automatisé, étanchéité à la pression et à l'air testée à 100 %
  • Compatibilité: Compatibilité universelle avec les châssis de semi-remorques à 3 essieux, compatible avec toutes les principales marques de tracteurs (Dongfeng, Sinotruk, FAW Jiefang, Foton, etc.)
  • Isolation: Équipé de série d'une vanne d'arrêt d'urgence, d'un dispositif de mise à la terre statique et d'une sonde anti-débordement, entièrement conforme à la réglementation relative au transport des marchandises dangereuses

Semi-remorque citerne à trois essieux en alliage d'aluminium de 40 000 litres pour liquides inflammables

Votre solution de confiance pour l'approvisionnement en carburant

Applications


  • Corps de réservoir d'huile en alliage d'aluminium/acier au carbone de haute qualité conforme à la norme nationale 5083 :
     
    1. Transport de produits pétroliers raffinés : Monté sur des camions-citernes et des semi-remorques-citernes, il transporte des carburants tels que l'essence, le diesel et le kérosène sur de longues distances pour répondre aux besoins de la distribution d'énergie et de l'approvisionnement des stations-service.
    2. Transfert de produits chimiques liquides : Adapté au transport de divers liquides industriels, il peut être équipé de réservoirs résistants à la corrosion pour le transport en toute sécurité d'huiles industrielles classiques et de matières premières chimiques légères.
    3. Approvisionnement en pétrole pour l'ingénierie et les infrastructures : Fournit du carburant pour les engins de chantier sur les chantiers de construction, les mines et les projets de routes et de ponts, assurant ainsi le fonctionnement continu d'équipements tels que les excavatrices, les rouleaux compresseurs et les groupes électrogènes.
    4. Opérations énergétiques des champs pétrolifères : Desservant les champs pétrolifères, les champs gaziers et les zones minières isolées, elle assure le transport sur courte distance et la livraison sur site de pétrole brut, d'additifs pour champs pétrolifères et d'huiles industrielles.
    5. Logistique, entreposage et distribution : Il est conçu pour l'approvisionnement fixe en pétrole dans les grands parcs logistiques, les usines et les entreprises du parc, permettant le stockage centralisé et la distribution sécurisée des produits pétroliers au sein de la zone de l'usine.
    6. Réserves de carburant d'urgence : Compatible avec les véhicules d'assistance d'urgence, il est utilisé pour l'approvisionnement en carburant d'urgence et le transport de réserves d'énergie lors des opérations de secours en cas de catastrophe, des opérations sur le terrain et dans les zones reculées.

 

 

Pourquoi choisir notre Semi-remorque citerne à pétrole?


  • Technologie haute résistance à l'huile et anticorrosion : Le corps de la cuve bénéficie d'un traitement anticorrosion et anti-infiltration professionnel. Sa paroi intérieure est protégée passivement par un revêtement spécial résistant aux hydrocarbures, offrant une surface dense et lisse. Ce revêtement résiste efficacement à l'érosion par les hydrocarbures, à la corrosion par les fluides et à la rouille oxydative, élimine les risques de fuite et garantit des performances stables et durables pour une utilisation prolongée.
  • Normes de transport des marchandises dangereuses conformes : Fabriqué en acier spécial haute résistance pour réservoirs, avec possibilité d'opter pour de l'acier inoxydable résistant à la corrosion, ce conteneur est conforme aux spécifications de fabrication pour le transport de produits chimiques dangereux. Il convient au transfert de liquides tels que l'essence, le gazole et les huiles industrielles, et répond aux exigences des réglementations nationales et internationales en matière de transport routier.
  • Structure à haute résistance et durabilité exceptionnelle : Grâce à l'emboutissage intégral et au soudage étanche, sa structure offre une résistance élevée, une excellente tenue aux chocs et à l'usure. Adaptée aux conditions routières difficiles et au transport de charges lourdes sur de longues distances, sa durée de vie dépasse largement celle des citernes classiques, réduisant ainsi les coûts de maintenance et de remplacement.
  • Personnalisation diversifiée et large compatibilité : Doté d'une capacité standard de grande capacité 41800 D'une capacité de plusieurs litres, ce système offre de nombreuses possibilités de personnalisation pour les raccords de tuyauterie, les vannes, les dispositifs de chauffage, les couches d'isolation, etc. Il est parfaitement adapté aux camions-citernes à un seul essieu et aux semi-remorques-citernes à trois essieux, et compatible avec les châssis de poids lourds les plus courants, tels que Howo, Jiefang, Dongfeng et Shaanxi Automobile.
  • Stabilité et sécurité de conduite améliorées : Doté de cloisons anti-déversement internes épaissies et renforcées, il amortit l'impact des ballottements d'huile pendant la conduite, réduit la déviation inertielle de la carrosserie du véhicule, améliore considérablement la stabilité sous fortes charges et la sécurité de freinage, et évite les risques de conduite liés aux routes accidentées.
  • Conception facile à nettoyer et nécessitant peu d'entretien : Le réservoir présente une structure interne optimisée avec des parois intérieures lisses et profilées, empêchant l'accumulation de boues et d'impuretés. Cette conception simplifie considérablement le nettoyage, l'inspection et la maintenance quotidiens. Associé à un ensemble complet de soupapes de sécurité, il offre un équilibre parfait entre efficacité opérationnelle et fiabilité à long terme.

Spécifications techniques


Configuration du réservoir
Matériau du corps du réservoir
Alliage d'aluminium 5083
Épaisseur du matériau
6 mm pour la coque du réservoir, 8 mm pour les embouts.
Finition
Polissage et passivation intérieur et extérieur, paroi intérieure anti-huile et anti-corrosion
Volume du réservoir
41,8 m³ (41 800 L / 11 045 gallons US)
planche anti-vagues
Plusieurs chicanes anti-surtension renforcées, entièrement soudées et fixées à l'intérieur du réservoir
Trou d'homme (Ouverture de la boîte)
Regard antidéflagrant en alliage d'aluminium avec soupape de ventilation et évent de secours
Soudage du corps du réservoir
Soudage automatique double face, contrôle non destructif à 100 % et test d'étanchéité à l'air réussis
Peut bouche
regard en alliage d'aluminium de 500 mm de diamètre
Matériau de la vanne
Conception en alliage d'aluminium/acier moulé, antidéflagrante et antistatique
Matériau des tuyaux
Tuyau sans soudure en alliage d'aluminium avec mise à la terre antistatique
couche isolanteAucun (transport d'huile à température ambiante)
L'extérieur du réservoir
finition naturelle en alliage d'aluminium avec bandes réfléchissantes orange
Escaladez la clôture
Allée antidérapante en alliage d'aluminium avec garde-corps de sécurité
Échelle arrière
Échelle verticale antidérapante en alliage d'aluminium avec mains courantes de sécurité
Canon
Non applicable (pour les camions arroseurs d'eau seulement)
Tuyau d'aspiration
Tuyau d'aspiration intégré en alliage d'aluminium avec vanne inférieure
Garde-boue
Garde-boue en alliage d'aluminium avec marqueurs réfléchissants
Protection latérale
Protection latérale en alliage d'aluminium, entièrement conforme à la norme de sécurité GB11567.
Poutres auxiliaires/accessoires
Poutres auxiliaires en acier au manganèse haute résistance avec plaques de revêtement renforcées et supports fixes
Boîte de pompe
Armoire de commande en acier inoxydable, intégrant raccords à chargement par le bas, vannes et dispositif de mise à la terre statique
Filtre
Filtre à huile pour pipeline, compatible avec les systèmes à chargement par le bas
Diamètre de la vanne
Vanne de chargement par le bas de 3" (DN80), vanne d'arrêt d'urgence de 4" (DN100)
Pompe à eau - pompe montée sur véhicule
Pompe à huile en alliage d'aluminium antidéflagrante (en option), débit ≥ 30 m³/h
méthode de prise de force
Non applicable (conception semi-remorque, entraînée par un tracteur/une source d'énergie externe)
Fonction pompe
Chargement/déchargement de pétrole, nettoyage des canalisations/de la circulation (en option)

 

Vidéo


 

Dessin


 

 

Composants principaux


 

Garantie fiable et assistance mondiale


  • Garantie de 12 mois : L'ensemble du véhicule est couvert par la garantie (à l'exception des pièces d'usure), vous offrant une tranquillité d'esprit totale.
  • Assistance technique à la demande : Assistance technique 24h/24 et 7j/7, offrant des solutions immédiates pour divers dysfonctionnements.
  • Formation gratuite à l'utilisation : Formation sur site ou à distance couvrant les systèmes d'exploitation, les règles de sécurité et le fonctionnement des pompes à eau.
  • Approvisionnement mondial en pièces détachées : Livraison rapide des pièces de rechange sensibles afin de minimiser les temps d'arrêt des équipements.
  • Assistance technique multimarque : Un service de diagnostic professionnel est également disponible même si vous possédez déjà un parc d'équipements d'autres marques.

 

 

Foire aux questions


Q :Quel est le délai de livraison pour une semi-remorque citerne personnalisée ?

R: Les configurations standard sont généralement prêtes sous 15 à 25 jours. Les peintures personnalisées ou les exigences spécifiques en matière d'émissions peuvent nécessiter jusqu'à 35 jours.

Q : Le camion est-il certifié conforme aux normes internationales ?

R : Oui, nos semi-remorques citernes sont conformes aux normes ISO et CE et répondent aux exigences de qualité de référence mondiales.

Q1 : Quelles sont les options disponibles pour les matériaux des réservoirs ? Quelles sont les différences entre l’acier au carbone et l’acier inoxydable ?

A : Alliage d'aluminium conforme à la norme nationale 5083 / Acier au carbone de haute qualité, adapté au transport d'essence et de diesel. Pour le transport d'acides ou de bases fortes, ou de liquides de qualité alimentaire, l'acier inoxydable 304/316L est une alternative. L'acier inoxydable offre une résistance supérieure à la corrosion, d'excellentes performances sanitaires et ne provoque pas de précipitation de substances, mais son coût est plus élevé. L'acier au carbone offre un excellent rapport qualité-prix et une durabilité exceptionnelle grâce à un traitement de revêtement anticorrosion.

Q : Quelles sont vos conditions d'expédition ?

A: Normalement, nous transportons les camions par navires rouliers, vraquiers et conteneurs. Les pièces détachées sont emballées dans des caisses en bois et transportées par conteneur.

Q : Pouvez-vous entièrement personnaliser selon mes exigences ?

R : Oui. Nous disposons d'une équipe de recherche et développement professionnelle et pouvons fabriquer des produits conformes à vos exigences.

 

 

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